Wybierz podtyp w przyczepy

Przyczepy handlowe

27 000 €Cena netto
CENA POWYŻEJ ŚREDNIEJ
Construction year
2009
Mileage
135 999 km
1 500 €Cena netto
BRAK OCEN
Construction year
2012
Gross weight
18 000 kg

Otwarte naczepy z platformą

5 750 €Cena netto
ŚREDNIA CENA
Construction year
2005
Gross weight
20 000 kg

Naczepy z platformą i plandeką

79 350 €Cena netto
BRAK OCEN
Construction year
2006
Gross weight
100 000 kg

Naczepy z platformą i plandeką

3 950 €Cena netto
BRAK OCEN
Construction year
2005
Gross weight
2 000 kg

Przyczepy podwoziowe

4 750 €Cena netto
BRAK OCEN
Gross weight
28 000 kg
10 900 €Cena netto
BRAK OCEN
Construction year
2011
Gross weight
18 000 kg

Naczepy do transportu samochodów

22 900 €Cena netto
ŚREDNIA CENA
Construction year
2007
Gross weight
18 000 kg
2 450 €Cena netto
NISKA CENA
Construction year
2002
Gross weight
18 000 kg
2 450 €Cena netto
CENA PONIŻEJ ŚREDNIEJ
Construction year
2006
Gross weight
18 000 kg
4 201 €Cena netto
BRAK OCEN
Gross weight
3 500 kg
9 950 €Cena netto
NISKA CENA
Construction year
2013
Gross weight
18 000 kg
3 450 €Cena netto
BRAK OCEN
Construction year
2006
Gross weight
18 000 kg

Przyczepy podwoziowe

47 540 €Cena netto
BRAK OCEN
Gross weight
27 000 kg
14 697 €Cena netto
BRAK OCEN
7 395 €Cena netto
BRAK OCEN
Construction year
2002
Gross weight
18 000 kg

Naczepy niskopoziomowe

12 950 €Cena netto
ŚREDNIA CENA
Construction year
2001
Gross weight
12 000 kg
750 €Cena netto
BRAK OCEN
Construction year
1982
Gross weight
1 400 kg
755 €Cena netto
BRAK OCEN
Gross weight
750 kg
2 849 €Cena netto
BRAK OCEN
Gross weight
3 500 kg
4 596 €Cena netto
BRAK OCEN
Gross weight
750 kg
2 513 €Cena netto
BRAK OCEN
Gross weight
3 000 kg
2 990 €Cena netto
ŚREDNIA CENA
Construction year
2003
Gross weight
18 000 kg

Chłodnia izolowana zamrażarka

67 950 €Cena netto
BRAK OCEN
Construction year
2014
Gross weight
20 000 kg
2 815 €Cena netto
BRAK OCEN
Gross weight
3 000 kg
3 300 €Cena netto
CENA POWYŻEJ ŚREDNIEJ
Construction year
1994
2 448 €Cena netto
BRAK OCEN
Gross weight
2 700 kg
2 515 €Cena netto
BRAK OCEN
Gross weight
2 000 kg
2 900 €Cena netto
ŚREDNIA CENA
Construction year
1992
2 990 €Cena netto
BRAK OCEN
Construction year
2003
Gross weight
18 000 kg

Lista filtrów

Sortuj według

Najlepsze dopasowanie
Powrót Zamknij
Sortuj według

podtyp

Powrót Zamknij
podtyp

Marka, model, wersja

Powrót Zamknij

Szacunkowa wycena

Powrót Zamknij
Szacunkowa wycena

Cena netto

Powrót Zamknij
Cena netto

Skrzynia biegów

Powrót Zamknij
Skrzynia biegów

Typ ogłoszenia

Powrót Zamknij
Typ ogłoszenia
Szczegóły ogłoszenia

Rok produkcji

Powrót Zamknij
Rok produkcji

Przebieg(km)

Powrót Zamknij
Przebieg(km)
Dane techniczne

Dopuszczalna masa całkowita(kg)

Powrót Zamknij
Dopuszczalna masa całkowita(kg)

Nie znaleziono wyników dla podanego zapytania

Zresetuj filtry
Przyczepy

Przyczepy są zwykle niezmotoryzowanymi pojazdami. Nie mogą poruszać się samodzielnie. Należy holować je pojazdem silnikowym. Są one powszechnie używane do przewożenia materiałów i nie nadają się do przewożenia osób. Przyczepy nie są wewnętrznie wyposażone. Są to stalowe lub aluminiowe konstrukcje, do których zamontowano dwa lub cztery koła. Zdarzają się jednak wyjątki: niektóre przyczepy wyposaża się w silniki i mocuje do jednej kabiny. Sama konstrukcja przypomina samochód ciężarowy. Przyczepy wywrotki mieszczą się w kategorii przyczep, ale wyglądają jak samochody ciężarowe typu wywrotka.

Sprzęganie z pojazdem

Przyczepę można sprzęgnąć z dowolnym pojazdem holowniczym wyposażonym w zaczep przyczepy, sprzęg siodłowy lub dyszel holowniczy. Układ elektryczny przyczepy również należy połączyć z układem elektrycznym pojazdu, aby światła, światła stopu i światła kierunkowskazów działały prawidłowo. Po sprzęgnięciu pojazdów można rozpocząć załadunek. Przyczepy są często używane do przewożenia łodzi, małych samochodów, kamperów oraz innych samochodów rekreacyjnych. Dostępne są przyczepy o różnych długościach i szerokościach.

Dłuższy dyszel

Sterowanie przyczepą wymaga wprawy, a długość dyszla jest w tym kontekście jednym z najbardziej kluczowych aspektów. Im dłuższy dyszel przyczepy, tym łatwiej sterować przyczepą za pośrednictwem pojazdu holowniczego. Pojazd holowniczy powinien być lżejszy od przyczepy, aby zachowana była stabilność. Przyczepy zwykle nie są wyposażone w silnik, dlatego zbędna jest ich konserwacja, a koszty samej eksploatacji stosunkowo niskie.

Dostępność na rynku Tradus

Na rynku Tradus znajdziesz wiele używanych przyczep. Można je podzielić na kilka kategorii, które w ofertach internetowych najczęściej wymienia się jako: przyczepy wywrotki, przyczepy z nisko zawieszonymi platformami, przyczepy rolnicze, przyczepy do przewożenia inwentarza żywego czy przyczepy do przewożenia samochodów. Znajdziesz u nas marki, takie jak Humbaur, Sonstige, Brenderup, Ifor Williams, Pronar, Kone, Meyer i inne dostępne w Europie maszyny.